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上海通用忽悠了国人多年，过去拿韩国车卖高价、拿过气车当高级车，现在又换了一种忽悠方式，猛赶潮流，顺便改改外观来蒙骗市场，蒙骗消费者，如此厂商，如此车型，居然也能生存下来，倒也是个异数。
近日，上海通用新君越上市，看起来声势浩大，有些吓人。但掰开来，揉碎了看这款车，明眼人立即可以发现，这就是上海通用黔驴技穷，无奈拼凑的一款车型。毫不夸张的说，这是目前中高级车市场上，唯一一款外强中干的车型。
各位如是不信,[link widoczny dla zalogowanych] ,，且听我来分析。顺便，这些问题也请上海通用出来作答一下，以正视听。
谁会开这样的拼凑车？土老板还是商务精英？
各位看官你的明白，扯下画皮，新君越就是一款“危型”车型。那么，谁会买这样一款“危型”车型？是新君越所说的“商务精英”吗？恐怕非也，君越应该给煤矿等土老板怕也有点牵强吧？
真正的商务精英，是用“橙子”手机，还是“苹果”手机？尽管橙子手机看起来和苹果么有区别，甚至功能更多？
真正的商务精英，是用真正的VALENTINO，还是华伦天奴.帝豪？尽管后者的名字（帝豪）听起来似乎更加高贵？
真正的商务精英，是开一款拼凑的高级车——君越，还是开一款真正中高级车——比如雅阁、凯美瑞、天籁甚至蒙迪欧致胜。
真正的中高级车和高级车，首先是血统和传承。因为，只有血统和传承的延续，才能够赋予一款车独特的气质。比如，高级车奔驰有100年历史，先进车型、高贵血脉没有断过。比如，中高级车雅阁，已经绵延8代，一直有其坚持的独特气质。
有传承、有血统的中高级车，感觉是一块宝石浑然天成，这才是商务精英需要的身份和标签。对于商务精英而言，他们首先需要的一部有面子的车。而面子是需要品牌的长期积累、薪火相传而成，比如奔驰，比如雅阁。
反观君越,[link widoczny dla zalogowanych] ,。从引入中国的第一代别克到君威、再分裂为老君越、老君威，然后到现在的新君越、新君威，除了别克的标志以外，几代车型风格摇摆不定，没有血统，没有传承，可谓无根无祖，毫无关联。
区区10年不到，别克车型来自N个国家（美国、韩国、澳洲、欧洲以及中国的修补），研发无法无章，风格混论不堪，这样的车也敢称为中高级车？实在贻笑大方。
可以说，不仅君越，整个别克品牌在上海通用的操持下，都几乎成为了山寨品牌的总代言，与当年国产机统一标识为“CECT”一样，合资劣质品牌大本营都可以标识为“别克”，君越堪为其中代表作。
我建议，真正的商务精英如果开着君越，那么建议他一定要穿着华伦天奴.帝豪的西服、拿着镶满钻石的假货VIRTU手机或者橙子手机，别一支“万宝凤”的高级水笔，去看一场山寨明星模仿秀，这才比较匹配气质。
但问题是，有这样的精英吗？真正的精英怎么能拼凑车君越呢？我不相信,[link widoczny dla zalogowanych] ,！对中国商务精英的品味，我还是有起码的信任的。
欧宝变卖在即，维修君越要找北汽？
与过去君越无根无祖不同，现在的君越总算能找到血缘，那就是欧宝。但可怜的是，通用破产了，欧宝要卖了，据说中国的北汽集团极有可能拿下欧宝。
这可能将意味着，君越以后的后续车型将在北汽发扬光大。那么，君越的后续车型要么在现在的车型上修补，要么去寻找现在另一个不知在哪里的原型车，继续混乱。
但更糟糕的是，现在买了君越的人们，便宜的修车方式是去北汽的网络里买零部件并且维修。因为，君越大量的零部件从欧宝而来，欧宝如果卖给北汽，那么这些部件只能从北汽旗下的欧宝公司去购买。如果上海通用买回来再卖给车主，以上海通用在售后的黑心程度，价格不堪设想,[link widoczny dla zalogowanych] ,，所以还是奉劝大家直接去北汽网络维修。但北汽控制欧宝之后，作为竞争品牌，是否会和上海通用和谐相处，完全无法预料。
真正的可能是，北汽买了欧宝，然后把最原汁原味的车型引入国产,[link widoczny dla zalogowanych] ,，让君越无处遁形，这或许将在不久的将来变成现实。
如果买君越，不如买北汽的欧宝！
结语：
上海通用拿出诚意，停止君越了吧，还是继续君威了吧。
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